深圳超充站达到306座，数量超过加油站

“一杯咖啡，满电出发”，深圳提出建设超充之城，超充站正在加速布局。

超充站超加油站 充电枪超加油枪

深圳率先实现双超

据了解，目前在深圳，每登记上牌的三台新车中，就有两台是新能源汽车，充电需求量增加，充电设施也变得越来越多。

截至3月22日，全市已建成超充站306座，超充站、充电枪数量超过了加油站、加油枪数量，意味着在深圳充电已经能够像加油一样高效便捷。

“我们从去年下半年开始研发超级充电桩，快速跟上深圳的建设节奏，从去年到今年，借超充的节奏，市场份额迅速增长50%以上。”威斯曼（深圳）新能源科技有限公司首席技术官丁浩告诉记者。

据深圳巴士新能源有限公司超充项目经理陈纲介绍，深圳巴士集团已经累计建成了105个超充站，有1/3超充站功率达到600KW以上。此外，还有81座集成了V2G功能，这意味着超充站也将成为一座座“虚拟电厂”，可以让电动汽车参与电网实时调控与调峰辅助服务。

随着超级快充站的普及，越来越多的新能源车主感受到了技术进步、产业升级带来的超级便利。充电效率不断提高，“一杯咖啡 满电出发”正在从理想走入生活。

新能源车主辛先生表示，充电就像加油一样方便，不用等太久，对所有新能源车主来说都很方便。

“这是个光储充放的示范充电站，现场配建了640KW全液冷充电堆。对一个超充车辆来说，可以实现充电5分钟，续航250公里。基本上可以实现充电和加油一样快。”深巴超充站运营主管潘志鹏介绍。

构建高质量充电基础设施体系

超充有了“深圳标准”

为进一步规范深圳集中式公共充电站和超充站的高品质建设，近日，由深圳市发展改革委、市市场监管局联合组织制定的《电动汽车超级充电设备分级评价规范》和《电动汽车集中式公共充电站设计规范》正式发布，将于4月1日起正式实施，深圳成为全国首个拥有超充设备分级评价和超级充电站设计两项地方标准的城市。

未来，深圳将积极推动“光伏+储能+超级快充+车网互动+一体化集成、负荷聚合能源管理系统”等前瞻技术应用，构建高质量充电基础设施体系。

中国（深圳）综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心主任韦福雷认为，形成“深圳标准”，对未来新能源产业、超充装备、服务的高质量发展和规模化发展具有重要的推动作用。他表示，将整个深圳的超充装备和对应的新能源汽车的发展形成链接，能够为整个新能源产业形成新质生产力提供重要的依据和基础。

文章来源于：深圳卫视